焦炉生产设备的推焦过程我们一般可以分为以下四个发展阶段：推焦启动、接触焦饼、推焦、推焦结束。判断一个较大推焦电流的方法：在推焦车推焦启动到推焦结束自己这个工作时间段内对其采集的电流控制信号系统进行分析对比，如果后一时刻的电流密度大于前一时刻，那么此时此刻的电流为大推焦电流，则将此研究结果保存到CPU314的数据块中，否则企业不予保存。如果后一时刻的电流时间小于前一时刻的电流，则前一时刻的电流为较大推焦电流。较后将较大推焦电流输出信号需要通过使用无线网络通信功能模块CP340经电台发送到控制室主站。
　　控制室主站接收到的数据可以存放在PLC模块中，人机系统操作管理界面中WINCC通过MPI于PLC模块之间建立一个连接方式读取PLC中的数据，WINCC再通过DDE通道将数据传送给VB进行分析处理，然后在监控学生计算服务机上研究提示，记录和打印具有较大推焦电流等信息从而减少焦炉热修。
　　本项目的无线传输站为日本 nd250a，从站通过 rs232接口站与 plc 的通信模块 cp340连接，串口和无线通信速率配置为2400bps，发送和接收延迟设置为20ms。
　　导轨安装焦炉技术设备要求如下：
　　1、轨道进行接头间的膨胀缝应达到教学设计发展要求，偏差±3mm；
　　2、跟踪垫垫应该是真实的，它不能有松动;
　　3、各车轨道标高与设计不同标高偏差以及严格按安装技术规程工作要求企业执行，每5个炭化室测一点轨顶标高，相邻标高差不得影响大于2mm；
　　4、每个轨迹中心线，并平行于参考安装偏差±2毫米的线的;
　　轨道应平是直的，不能扭曲，不能有硬弯从而减少焦炉热修。
　　跟踪焦炉设备安装由于热膨胀和不均匀沉降的影响，状态应根据外壳的热膨胀和不均匀沉降，当安装冷焦炭充分考虑热膨胀和不均匀沉降进行调整。
　　拦焦车轨道系统安装时，炉体部分与端、间台部分的接头处按设计发展要求学生留出膨胀水平距离，烘炉后期可以根据企业实际生活情况以煤塔及端台轨道为基准数据进行分析调整从而减少焦炉热修；除尘车轨道公司应在炉温达到700℃以后，才能不断进行与端、间台部分的接轨社会工作。轨道底座混凝土浇注应在热态调整学习完毕后方可进行。