1、焦炉车辆走行故障如何处理？
　　答：焦炉车辆走行联锁条件不成立时，应把各装置退回原始位置，解除走行联锁，把车辆开到安全位置修理。焦炉热修车辆走行电机出现故障或减速机齿轮、齿接手驱动系统出现故障时，应切断车辆总动力电源，将走行主令控制器回零，拆开走行电机抱闸，用手动葫芦把车辆拉到安全位置进行修理。
　　2、6m焦炉机械液压元件常见故障及原因主要有哪些？
　　答：6m焦炉机械液压元件常见故障及原因主要有以下几个方面：
　　（1）液压缸常见故障及原因：
　　1）推力不足或移动速度下降。其主要原因有缸筒与活塞配合间隙太小或活塞上密封圈沟槽与活塞不同轴，焦炉热修缸筒与活塞配合间隙太大或活塞上的密封元件磨损，导致内泄漏过大；活塞杆弯曲；油温增高，导致油液黏度减小，内外泄漏迅速增加等。
　　2）爬行。其主要原因有液压缸内有空气或油液中有气泡；活塞杆局部弯曲或损伤；油缸内壁与活塞表面局部磨损或腐蚀等。
　　3）退缸。其主要原因有活塞密封圈因老化破损或磨损严重造成油缸内泄漏；活塞杆轴头密封因磨磨损破裂造成油缸外泄漏；液压锁失效；换向阀阀芯磨损严重，泄漏量大等。
　　（2）压力控制阀常见故障及原因：
　　　　1）压力不稳定。其主要原因有油液内的污垢对阀芯的运动形成障碍；焦炉热修主阀芯被划伤或者变形；弹簧变形致使阀芯在阀体内移动不灵活；锥阀芯变形或损伤使密封不良。
　　2）压力上不去。其主要原因是大粒污垢堵塞节流孔；主阀芯被异物卡住，弹簧因严重变形或断裂不起作用，进出油口接反等。
　　（3）换向阀常见故障及原因：
　　1）阀芯不能移到。其主要原因有阀芯弯曲或表面划伤；阀体内孔划伤卡住；阀芯与阀体内孔配合间隙不合适，弹簧弹性不合适。
　　2）电磁线圈烧坏。其主要原因有线圈绝缘不良；供电电压太高；干式电磁铁进油液；换向频繁，造成线圈过热而烧坏等。