6M焦炉推焦车推焦杆在线快速更换技术优化，焦炉热修辽宁中弘信同您一同分享：

　　1、设备概况

　　重钢JN60-6型焦炉共6座，配置6台推焦车，均由大连华锐股份公司生产，推焦杆材质为Q235-A钢，齿条材质为ZG55。推焦杆为箱型结构，齿条上置，推焦杆的总长度为30240mm，总质量为26460kg。推焦杆是推焦车最重要的部件，其性能和状况直接影响推焦车的运行情况，同时对焦炉炭化室炉墙影响也非常大，进而影响焦炉的生产能力及运行寿命。推焦杆主要用于将炭化室成熟的焦炭推到熄焦车车厢或焦罐内，在炭化室内受到1000℃左右的高温炙烤，而在室外处于常温，反复处于高低温变换的环境中，特别是一旦停电，推焦杆在炉内烧过30分钟以上，就非常容易被烧变形、弯曲，部分焊缝炸裂，若推焦杆旁弯过大，会擦挂炉墙，而上拱过大，就进不了炭化室，推焦车就无法使用，影响生产。自2009年9月重钢新区焦炉陆续投产以来，先后发生多次推焦杆被烧事故，其中三次造成推焦杆损坏，被迫更换。

　　2、初次更换情况

　　由于推焦杆较重，外形尺寸也大，全长30多米，杆身高度800mm，宽约300mm，由前后两段组成。中间由两根销轴连接，连接部位端面进行焊接连接，因此在更换1#推焦车推焦杆时，采取了以下方案：推焦头（重约5t）位于推焦杆最前端，用25t吊车配合先拆除，三角滑架位于推焦杆的下部，也需先拆除；将推焦杆后退到极限位置，拆开连接销轴处的罩子，在两侧搭设作业平台，用割刀将连接处后段上的一段800mm长齿条拆开，将中间连接销轴打出，再用割刀将推焦杆割成两段，将后段推焦杆用80t吊车吊出；摇动手动摇柄，使推焦杆前段移动到最后位置，再用80t吊车将前段推焦杆吊出。连接处销轴为锥形涨紧套结构，使用中，经反复热膨胀，拆除非常困难，拆除时间十几个小时；另外连接处内部有一箱型连接短接，与推焦杆前后段紧密相连，拆开也不容易，将两侧腹板割除后才将前后段分开；推焦杆上部是操作室，位于机侧坝子的吊车起吊也困难，前段要用葫芦慢慢移动到后段位置处，才能起吊，而要移动前段推焦杆（约10t）非常困难，同样回装时，前段推焦杆起吊也非常不容易。从开始拆除，到推焦杆更换完成，共在线用了82小时，80t吊车连续使用了60h，耗费工时约260个，更换期间单机运行，影响焦炭产量约1200t左右，既耗费了大量人力物力，对生产也影响大。

　　3、优化更换方案

　　优化更换方案：将新推焦杆的前后段事先搁置到推焦杆检修站的试车平台架1和杆身搁置架1上，

　　为利用焦炉端头的推焦杆检修站，事先对检修站的部分钢结构加固改进，保证能搁置和承受推焦杆。新推焦杆预组装合格后，将推焦头、三角滑架、推焦杆前段在机侧坝子组装好，在检修站附近设置一台5t卷扬机，并用滑车将卷扬钢绳倒到检修站的试车平台架上部，用80t吊车将预组装好的推焦杆前段整体吊入到检修站的试车平台架1上，用5t卷扬机向焦侧牵引前段推焦杆，使其全部搁置到试车平台架上，并将其临时固定，防止倾倒，同样用吊车将推焦杆后段也完全吊入杆身搁置架1上，并临时固定，仅用6h就完成了以上吊运准备工作。推焦杆更换计划确定后，推焦车停到焦炉端头推焦杆检修站处不动，将旧推焦杆对准试车平台架2，手动操作，伸出推焦杆到最大位置后，在旧推焦杆连接处搭设临时检修平台，便于将中间连接销轴打出，再用割刀将推焦杆割成两段，使前后两段彻底分开，旧推焦杆前段就搁置在试车平台架上，手动退回推焦杆后段，移动推焦车，将后段对准杆身搁置架2，手动操作，将旧推焦杆后段完全伸出到搁置架上，仅用了8h就将旧推焦杆拆除完成。

　　移动推焦车大车，使其推焦齿轮对准新推焦杆后段，用葫芦牵引后段，使其与推焦齿轮搭接，并完全啮合后，手动操作推焦杆，利用推焦动力将新推焦杆后段引入到车上，再移动推焦车，使新推焦杆后段对准搁在试车平台架上的新推焦杆前段，用葫芦适当牵引，使前后段完全到位后，将连接处的销轴打入，焊接接缝，使新推焦杆前后段完全连接，这时可手动操作将新推焦杆全部牵引入到车上，基本完成新推焦杆的安装，整个在线组装到位仅用了20h。

　　4、推焦杆更换的精度调整

　　推焦杆前后段到位后，将连接处的销轴打入，焦炉热修用将推焦杆前端垫起40mm，推焦杆后端垫起20mm，然后再焊接接缝。推焦杆中间连接处经焊接后会使中间部位上拱，使推焦杆两端下垂20mm左右，因此推焦杆的后端可以保持水平，但前段仍会上翘20mm，前段承受推焦头5t自重后，会再下绕20mm，因此可使整个推焦杆保持水平。推焦杆前后段到位后，沿着推焦杆的长度方向拉设一条铁丝，测量铁丝到推焦杆之间的距离，如果误差大于6mm，则用千斤顶对推焦杆进行左右顶升调整，以控制推焦杆旁弯度在规定范围内。通过对推焦头和推焦杆接触处的垫板可调整推焦头的垂直度，保证其垂直度≤8mm。为使推焦杆焊接变形小，不产生扭曲，采取两边同时施焊的方式，先焊接推焦杆的两侧面，再焊接顶面和底面，且焊条选用E506，以保证焊接质量。为使焊接牢固，焊接前要将推焦杆的侧面接缝处打成45°坡口，并使坡口的底端完全对接在一起。

　　5、效果分析

　　更换方案优化后，旧推焦杆拆除仅用了8h，新推焦杆安装到位仅用了12h，推焦杆前支辊、托辊、挡辊的恢复和调整，到试车完成，推焦车在线更换时间共为28h，更换中，新旧推焦头、三角滑架可不拆装，大大减少了在线合装调整时间，因此比前一次少用54h，对焦炉生产基本没有影响，需要的检修人员也大大减少；另外将新推焦杆吊入检修站80t吊车仅用6h，从检修站吊出旧推焦杆也只用了5h，推焦杆在更换中，主要利用推焦车本身的动力移动新旧推焦杆，基本不需要吊车配合，大大节约了大吊车的台班费及其他机具费。

　　以上是焦炉热修辽宁中弘信同您一同分享的内容，希望对您有所帮助。