焦炉设备机械是一种专门为冶金，化工和煤气生产工艺服务的移动式机械.. 焦炉移动机械设备是根据焦炉类型和规格即顶煤焦炉和侧煤焦炉配置，形成了一系列配套服务.. 同时，根据熄焦工艺的不同，又分为湿熄焦和干熄焦..
　　顶炼焦炉装料装置主要由机械充电车，推焦机，焦机停下来，熄焦车，汽车及其他装备和气体交换。设备焦炉煤主要充电侧由捣固机，装煤推焦机或单独的形式，即充电汽车和推机），焦炭机停止，熄焦车，机动车辆，气体和烟尘车开关和其他设备。
　　7.63m焦炉投产后，焦炉生产时烟尘放散严重，特别是炉门放散。为了能够尽快进行改变我们这一发展现状，曾通过不断加强炉门修理，加强企业人工堵烟等措施，取得了控制炉门烟尘放散的初步学习效果，但还是不能从根本上提高解决这些问题，装煤后的炉门烟尘放散需要资金投入使用大量研究人工调烟，治标不治本的方法使焦炉清洁能源生产过程中始终处于被动的局面。本文主要通过数据分析原焦炉炉门存在的设计弊端，阐述了炉门密封系统结构的改造中国方案从而减少焦炉热修。
　　原炉门设计为整体型钢铸造件，不具有可调性能.. 将Z型整体轧制不锈钢刀口负公差(-4.6mm)热装在炉门本体上，固定在炉门本体的炉门夹板上，根据压力轴可调余量定位.. 在焦炉的长期生产过程中，炉架会有不同程度的曲率变形.. 米焦炉机架变形一般在15mm以内.. 一煤门炉门检修完成后，调整分为两个阶段：一是根据炉门刀边缘与炉架间隙大小，对周边88个调整螺丝进行充分调整，直至密封，无漏烟为合格；二是经过几个周期的周转，因螺丝调整失败，继续调整炉门夹板.. 原设计调节力的传递存在以下主要问题..
　　三辆机车焦炉设备，分别在三个不同的轨道运动，但三对机车运行状态是一致的，所以三者之间的机车要始终保持通信信息数据。推车内，车子停了下来焦，熄焦车都是大型，重型机械设备，焦化三架火车头都在各自不同的轨道上运行，只有当所有三个机车有一个计划，以推动焦炭工作，而当炉腔内，每个机车可推的一系列操作中，保持焦炭推进器，车辆之间的数据信息通信停止焦炭，熄焦车。
　　根据工艺要求，推焦车、拦焦车、熄焦车三台机车上都各配置一台数传电台以及相应的数据传输天线。拦焦车、熄焦车由射频读卡器采集各焦车运行的具体状态信息，再由数传电台通过其配置的传输天线传送出去，推焦车通过数传电台接收其传送的数据，并将其保存在PLC相应的数据块变量中。推焦车PLC判断并确认拦焦车、熄焦车到达并对正的炉室位置和推焦车所对正的炉室位置相同，而且保证与推焦计划表里将要进行推焦的炉室位置一致。该装置结构简单、成本很低，维护方便，比用对讲机进行通讯   加准确方便从而减少焦炉热修。
　　焦炉机械又称炼焦机械，是焦炉炼焦必需的成套设备。它由装煤车、推焦机、拦焦机、电机车、熄焦车和煤气液压交换机等组成，焦炉机械的总体功能是与焦炉配合共同完成把煤炼成焦炭的生产过程从而减少焦炉热修。
　　为了加强环境保护、节省煤炭资源，已经命令禁止采用土法炼焦，要求改造成机械化炼焦，从而使焦炉和焦炉机械正在迅速增长。要充分发挥现有焦炉和焦炉机械的重要作用，多产焦、产好焦，这就需要在焦炉设备投入使用之前的设备整体调试阶段做好机械设备的安装精度保证，尤其是各移动机械本身单体、整体联动调试过程中各部件单独运转以及相互配合动作的协调一致性。