2025年，全球经济在低速增长与地缘政治冲突的交织中持续震荡，冶金行业作为传统基础产业，正面临需求萎缩、成本攀升、环保约束与国际贸易壁垒的多重挤压。中国冶金行业在经历“十三五”产能过剩治理、“十四五”绿色转型后，进入“十五五”规划的开局之年，行业利润率已连续三年低于制造业平均水平，如何在存量竞争中寻找增量空间，成为企业生存与发展的核心命题。
受城镇化率增速放缓、人口老龄化加剧影响，中国房地产行业用钢需求从2020年的峰值2.8亿吨降至2025年的2亿吨，降幅达28.6%。以螺纹钢为例，其价格指数较2021年高点下跌42%，导致建筑钢材生产线开工率不足60%。尽管国家推动城中村改造、保障性住房建设，但“房住不炒”政策基调下，投资属性削弱导致钢材需求弹性降低。
汽车、家电、机械等制造业用钢呈现“高端化增量、低端化减量”特征。2025年新能源汽车产量突破1300万辆，推动高强钢、汽车板需求增长8%，但传统燃油车用钢量同比下降5%。家电行业以旧换新政策带动镀锌板需求增长6%，而低端板材市场因产能过剩陷入价格战。这种结构性分化迫使企业调整产品矩阵，宝武集团2024年高端特钢产量占比提升至35%，较2020年提高12个百分点。
2024年中国钢材出口量达1.1亿吨，但出口均价同比下降9%，反映出以价换量的困境。美国《通胀削减法案》对进口钢材实施碳关税追溯，欧盟碳边境调节机制（CBAM）覆盖钢铁全产业链，导致每吨钢材出口成本增加80-120美元。东南亚市场虽承接部分产能转移，但越南、印度本土钢铁企业崛起，反倾销调查频发，2024年中国对东盟钢材出口增速较2021年下降18个百分点。
中国铁矿石对外依存度长期维持在80%以上，2025年普氏62%铁矿石指数均价为115美元/吨，较2020年上涨23%。尽管国内推进西芒杜铁矿开发、废钢回收体系完善，但短期内难以改变“海外矿企-国内钢厂”的利润分配格局。河钢集团测算显示，铁矿石价格每上涨10美元，吨钢成本增加60-80元，而2024年行业平均利润仅为38元/吨，成本倒挂导致30%的钢企现金流为负。
“双碳”目标下，冶金行业环保成本持续攀升。超低排放改造使吨钢环保投入增加150-200元，氢冶金、CCUS等低碳技术商业化应用尚需5-10年培育期。首钢京唐公司氢基竖炉项目虽实现吨钢减碳30%，但氢气成本高达1.2元/立方米，是焦炉煤气的4倍。在环保督察常态化背景下，部分企业因安全投入不足导致事故频发，2024年冶金行业安全生产事故起数同比上升12%，暴露出“减量发展”中的管理松散问题。
尽管工信部暂停钢铁产能置换，但“僵尸产能”退出缓慢，2024年全国粗钢产能利用率仍低于78%。区域性产能过剩导致“内卷式”竞争，华北地区螺纹钢价格一度跌破3000元/吨，低于行业平均成本线。冶金工业规划研究院指出，需建立“产能治理新机制”，通过市场化手段推动短流程炼钢占比从10%提升至20%，并完善碳排放权交易市场，使碳价真正反映减排成本。
工业互联网技术推动冶金行业效率跃升。宝信软件开发的“钢铁工业大脑”系统，使转炉终点碳氧双命中率提升至92%，综合能耗下降5%。鞍钢集团鲅鱼圈基地通过5G+AI实现连铸坯表面缺陷识别准确率99.6%，质检效率提高80%。但行业数字化投入仍存在“重硬件、轻软件”倾向，中小企业数字化渗透率不足30%，需加强产学研用协同创新。
航空航天、新能源等领域对特种金属需求激增，2025年高温合金市场规模达320亿元，年复合增长率15%。太钢集团研发的“笔尖钢”打破瑞士垄断，手撕钢厚度从0.02mm突破至0.015mm，应用于折叠屏手机。但高端钛合金、核电用钢等仍依赖进口，需构建“基础研究-中试验证-产业应用”创新链，2024年行业研发投入强度提升至1.3%，仍低于发达国家2.5%的水平。
面对贸易壁垒，中国冶金企业加速“走出去”。青山集团在印尼建设的镍铁产业园，形成“红土镍矿-不锈钢”完整产业链，2024年镍铁产量占全球28%。河钢集团收购塞尔维亚斯梅代雷沃钢厂后，通过技术改造使其扭亏为盈，成为中东欧产能合作典范。但海外投资面临地缘政治风险，需建立“本土化运营+风险对冲”机制。
废钢资源回收利用成为行业新蓝海。2025年中国废钢消费量达2.8亿吨，电炉钢占比提升至18%，较2020年提高8个百分点。欧冶链金构建的“互联网+再生资源”平台，年回收废钢超1500万吨，减少碳排放4000万吨。但废钢分类标准不统一、税收政策不完善等问题制约产业发展，需建立全国统一的废钢期货市场。