焦化设备进行电力机车的结构和工作基本原理主要由上体、下运行控制装置、制动装置、空调管理系统和电气信息系统重要组成。在机车上，可通过高阶平台可以直接经济进入焦炉侧炉床。司机室位于焦炉外侧，视野具有良好。
　　空压机机电气柜位于机房内，空冷机压缩机位于驱动柜外，烘箱侧有两个气囊和电源滑线支架.. 车体由机房，司机室，站台，梯子，栏杆等组成.. 螺栓用于连接部件。 现场安装完成后，焊接固定接头..
　　空间钢构件，上部维护口进行维修。在梯子上为方便侧门。花纹钢板覆盖发动机室的顶部。对于整个车辆，上面的房间是一个平台。驾驶室由平台支持，并放置在车外。
　　驾驶室的车顶和侧壁用隔热材料进行隔热，内壁用彩涂板装饰。房间里有一个操作台和一个重要信号可以连接装置。为了能够改善管理工作环境条件，还有就是一台空调。
　　操作装置主要由传动机构，机架，耦合器，盘簧和制动装置组成.. 传动机构由两组组成，每组驱动一对轮对.. 每组由电机通过万向节轴与水平减速器连接..从而减少焦炉热修
　　最终齿轮减速器分成两个部分，与该帧传输和半刚性的，半柔性连接组件刚性地连接所述轴，并设置有空气闸瓦制动器，当焦化慢。
　　框架为研究钢结构，主要由低合金钢材料焊接连接而成，具有相对较高的强度和刚度。轮对和车架的支撑是弹性的，采用这种复合碟形弹簧。轴承箱为导向架式，置于一个框架的导向架内从而减少焦炉热修。
　　架通过圆盘弹簧放置在轴承箱上.. 为了达到良好的制动效果，制动器采用气动制动蹄制动器与盘式制动器相结合，制动蹄材料采用高磷铸铁。
　　焦炉冬季发生因霜冻造成的停电设备电磨公路事故，容易造成停电推动杠杆无法恢复的严重设备事故碳化室烧毁一旦推杆是推。
　　另外，冬季捣固焦炉配件易发生皮带系统跑偏、打滑、断裂等设备安全事故；液压技术系统更加容易导致发生执行管理机构通过动作变慢影响企业生产的等设备出现故障，由于是我们一般通用常见设备故障，就不再这里一一陈述了。
　　焦炉炉体温度高达1300℃左右。 焦炉周围的设备长期处于高温烘烤的恶劣环境中。 如何防止焦炉设备高温措施一直是生产中的一个难题。 以下是我们在生产实践中应用的一些方法从而减少焦炉热修。
　　装煤口和小门的其它部分向外喷火加上焦煤，以减少或消除火源，我们用了很多办法。如：使用无烟煤技术的加号（该过程的条件下，允许改进提升管抽吸系统）;提高接头的密封;缩短作业时间。
　　焦炉配件炉门刀边腹板是焦炉炉门上的关键核心部件，刀边腹板的结构、材质和精度可以直接通过影响炉门的整体进行密封系统性能。