焦炉炉顶区的污染是由装煤车给炭化室装煤时的烟尘逸散和上升管及装煤孔关闭不严产生的。
　　为了控制炭化室装煤时烟气逸散，采用蒸汽喷射或氨水喷射。通过与现代装煤车上装置的文丘里湿式洗涤器的除尘装置配合，就能将炉顶区的烟尘污染控制到所要求的最低值。装煤车煤斗放煤口应有效地防止从炭化室装煤孔冒出的热烟气穿透，造成烟气的逸出，从而需要焦炉在线维护。办法之一是不让煤斗中的煤料完全放空，而用煤料本身形成干式密封。就需要在煤斗中有一个测量探尺，当煤斗中的煤达到规定放料线后，切断煤斗中放出的煤流，为了减少进水和排水来密闭接触点。对桥管和上升管以及上升管盖与凹沟接触点的经常清扫也有很大作用。从而减少焦炉在线维护
　　在顶装煤时，保证炭化室实现无烟装煤是最难的课题。要想无烟装煤有效进行，需要同时满足下列条件：
　　(1)蒸汽喷射或氨水喷射要正常作业；
　　(2)装煤孔取盖和关盖操作有效；
　　(3)装煤套筒系统工作正常；
　　(4)准备装入炭化室的煤料批量测定要准确。
　　装煤车是在焦炉炉顶恶劣条件下进行工作的。当装煤车停在打开的装煤孔上面时，某些部件一旦工作有误，就会造成设备的损坏，严重时甚至烧坏整个设备。从而需要焦炉在线维护。
　　装煤车除尘装置结构的复杂程度与炭化室装煤孔的数量也有关系，炭化室一般有3～5个装煤孔。
　　在大多数除尘装置中，操作程序都与炉顶消烟车相似。在装煤车上设置除尘装置，装煤时的烟气在洗涤器前燃烧，新式装煤车有互不相干的单独抽烟系统和洗涤器以及干式或湿式除尘器。炼焦厂的烟尘控制效率达到75%以后，每提高1%都很困难，并且需要花费很多投资，譬如，把效率提高到85%，按1t焦炭计的投资额估计要增加2倍，因此就产生了许多安装在装煤车上的烟气除尘、焚烧（电打火或丙烷火焰焚烧）和洗涤（文丘里、Krupp-Ardelt，Theisen，CEAG洗涤器）系统。
　　在用装煤车预热煤料时的环境保护是个特殊问题，美国费尔菲尔德炼焦厂采用德国公司设计制造的装煤车（也适用于湿煤装炉）是一种已有实际应用的奇特方案，在建造这种装煤车的过程中曾利用了包括英国Brookhause炼焦厂在内的一些厂的操作经验，它的特点是将炭化室装煤时产生的烟气抽入集气管内。
　　保持炉顶表面清洁，对减少焦炉区域粉尘，特别是在装煤车除尘设备效率不高时是很有影响的，积存在炉顶的粉尘，由于设备的运行以及空气的剧烈流动（炉顶上的温度高），会在整个焦炉区域飞扬。为防止这一情况发生，有时在装煤车底部安设辅助的抽吸嘴，将抽进来的烟气进行除尘处理，为了保持炉顶的清洁，有时在装煤车上安装一套专门的空气喷嘴，以便吹扫灰尘。